Train de la Chine à la Pologne,

Ces dernières années, le transport ferroviaire est devenu une méthode populaire de transport intercontinental de marchandises. Il est non seulement moins cher que le transport aérien, mais aussi plus rapide que le transport de marchandises par voie maritime. Découvrez les détails du transport ferroviaire de la Chine à la Pologne !

Transport de la Chine à la Pologne - pourquoi le train ?

Le renforcement des échanges entre la Pologne et la Chine est un élément important de l'initiative de la nouvelle route de la soie. La position stratégique de notre pays en fait un point de passage pour les corridors de transport entre l'Asie et l'Europe.

Les relations économiques entre la Chine et la Pologne ont repris après que le président Bronislaw Komorowski a signé un accord de partenariat stratégique dans l'Empire du Milieu en 2011.

Les marchandises de la Chine vers la Pologne sont principalement transportées par bateau, voiture et train. Toutefois, ces dernières années, un accent particulier a été mis sur les infrastructures ferroviaires. Il est non seulement plus rapide que le transport maritime, mais il coûte également moins cher que le transport de marchandises par avion.

Le transit de marchandises par train de la Chine à la Pologne prend environ 16 jours, soit la moitié du temps d'un cargo !

Que transportent les trains de la Chine à la Pologne ?

Les marchandises les plus couramment transportées par le rail sont les suivantes :

- vêtements ;

- composants de la machine

- les appareils électroniques ;

- nourriture ;

- des pièces de voiture.

Le développement du transport ferroviaire est extrêmement dynamique. Alors que seulement 17 trains parcouraient la route Chine-Europe en 2011, on en comptait plus de 8 000 en 2019 !

Des connexions importantes sur la route Pologne-Chine

Chengdu-Łódź

En décembre 2012, la liaison ferroviaire Chengdu-Łódź a été lancée. Depuis lors, la capitale de la voïvodie de Łódź est devenue un important centre de transport reliant la ville chinoise aux pays européens. En tant que l'un des premiers projets de ce type, il a apporté une contribution importante à l'initiative "Belt and Road".

Il faut environ 14 jours pour parcourir le trajet ferroviaire de Chengdu à Łódź.

Wuhan-Łódź

L'itinéraire ferroviaire depuis Wuhan passe par le centre et le nord-est de la Chine et se termine à Łódź. Il faut environ 15 jours pour transporter une cargaison - un jour de plus que le transport depuis Chengdu.

De Wuhan à Lodz, ce sont principalement des produits du groupe Foxconn - un fabricant taïwanais de composants électroniques - qui sont transportés.

Xi'an-Malaszewicze

La région de transbordement de Małaszewicze est l'un des principaux points de transit en Europe. La grande majorité des marchandises qui voyagent de la Chine vers l'Europe passent par ici. Par conséquent, la liaison Xi'an-Malaszewicze est une route très importante pour le commerce intercontinental.

Un train de marchandises circule de Xi'an à Malashevichi pendant 10 à 12 jours.

Suzhou-Varsovie

La route Suzhou-Varsovie a été développée dans le cadre du projet "Transport par rail depuis la Chine" de l'AsstrA. Dans le cadre de cette initiative, un train de marchandises transporte des marchandises par le Transsibérien de la Chine à la capitale polonaise. Le voyage dure environ deux semaines.

La nouvelle route de la soie présente un énorme potentiel économique, et la Pologne a la possibilité de devenir un point important sur la route Chine-Europe. Toutefois, si nous voulons participer à cette initiative, nous devons développer et améliorer en permanence notre transport ferroviaire.